A Bahreini Királyság 2002-ben kötött hosszú távú megállapodást Forma 1-es versenyek rendezésére. Még abban az évben megindulta munka és 2004-ben elrajtolt az első Bahreini GP, amely egyben az első verseny volt a Közel-Keleten is
Sakhir 30 km-re fekszik dél-nyugatra az ország fővárosától, Manamától. Mint szinte minden új pályát, ezt is a sztár tervező, Herman Tilke tervezte. A tényleges munka 2002. novemberében kezdődött meg a pályán és 2004. márciusra készült el. Ezalatt több, mint 12 000 tonna követ használtak fel az építkezésen.
Az 5411 méter hosszú pálya mellett 50 000 ülőhelyet alakítottak ki, amelyekről kiváló kilátás nyílik a pályára. Az eddigi versenyeken közel 100 000 néző volt kíváncsi a futamra egy-egy hétvégén. A média központ 500 újságírónak biztosít helyet.
A pálya egyedülálló módon változó szélességű, ezáltal a 12 kanyarban többféle ideális ív is létezhet, valamint 3 valódi előzési pont is van.
Az E20 még gyorsabb lesz
A szélcsatornás tesztből kiindulva a Lotus csapatfőnöke úgy véli, az autó javulni fog Bahreinhez képest.
Grosjean az első sorból rajtolna
A francia versenyző a spanyol időmérőn jól teljesítene, mivel nehéz futamra számít, így fontos számára a lehető legjobb rajtpozíció megszerzése.
Horner nem tudja, miért menne Webber a Ferrarihoz
„Mark jól érzi magát a csapaton belül és mi is elégedettek vagyunk vele. Ha eljön az ideje, akkor majd leülünk vele beszélgetni a jövőről, mint tettük azt korábban is.”
.jpg)
.jpg)
